こんにちは、アルファード専門ガイドのヒロです。
アルファードのアドバンストパークについて、「どうやって操作するの？」「自動で駐車してくれるの？」「途中で止めたいときはどうする？」と気になっていませんか？
アルファードは車体が大きいので、狭い駐車場や隣に車が停まっている場所では、どうしても気を使いますよね。そんな駐車をサポートしてくれるのが、トヨタのアドバンストパークです。
私も白い30系後期アルファードに乗っていますが、駐車支援機能はこれまで使ったことがありません。普段は自分で駐車していますが、こうした機能があると便利だなと感じます。
ただし、便利だからといって車任せにしてよいわけではありません。カメラやセンサーには検知できないものがあり、駐車の途中で支援が中断される場合もあります。
この記事では、40系アルファードのアドバンストパークの操作方法や安全に使うための注意点、30系との違いを分かりやすく解説します。
アドバンストパークとは
まずはアドバンストパークがどのような機能なのか確認しましょう。名前だけ聞くと完全自動駐車を想像するかもしれませんが、実際には運転者の安全確認を前提とした駐車支援システムです。
駐車操作を支援する機能
アドバンストパークは、トヨタの高度運転支援技術「トヨタ チームメイト」に含まれる駐車支援機能です。
車両に取り付けられたカメラやセンサーを利用して駐車スペースを認識し、ハンドル操作やアクセル、ブレーキなどを支援します。
現行40系アルファードでは、対応する装備が付いていれば、主に次の駐車操作をサポートできます。
- 並列バック駐車
- 並列前向き駐車
- 並列駐車からの出庫
- 縦列駐車と縦列出庫
- 登録した場所への駐車を支援するメモリ機能
例えばスーパーの駐車場で、駐車スペースの横に停車してアドバンストパークを起動すると、画面に駐車可能な位置が表示されます。
運転者が目標位置を確認して開始すると、車が駐車操作を支援してくれる仕組みです。
ただし、駐車スペースを認識できたからといって、必ず安全に駐車できるわけではありません。
隣の車との距離や歩行者の動き、車止めの位置などは、運転者が直接確認する必要があります。システムが表示した駐車位置が適切かどうかを判断することも大切ですね。
クリアランスソナーとの違い
アルファードのクリアランスソナーとアドバンストパークは、似たような場面で使われますが、担当している役割が違います。
クリアランスソナーは、車の周囲にある障害物との距離を超音波センサーで検知し、表示やブザーで運転者に知らせる機能です。
一方、アドバンストパークは、駐車するための車両操作そのものを支援します。
| 機能 | 主な役割 | 注意点 |
|---|---|---|
| アドバンストパーク | 駐車や出庫の操作を支援 | 運転者の安全確認が必要 |
| クリアランスソナー | 障害物との接近を知らせる | 検知できない障害物がある |
| パノラミックビューモニター | 車両周辺の映像を表示 | 映像に死角や距離感の誤差がある |
| パーキングサポートブレーキ | 一定条件で衝突回避や被害軽減を支援 | すべての衝突を防げるわけではない |
例えばバック駐車中に柱へ近づいた場合、クリアランスソナーは警報で接近を知らせます。しかし、ソナーだけで自動的に駐車操作を完了することはできません。
また、クリアランスソナーが鳴ったからといって、必ずブレーキが自動作動するわけでもありません。ブレーキ制御には別のシステムや作動条件が関係します。
障害物を知らせる機能と、駐車操作を支援する機能は別物と覚えておきましょう。
30系と40系の装備の違い
30系後期アルファードと40系アルファードでは、駐車支援システムの構成が異なります。
30系では、仕様によってクリアランスソナー、インテリジェントクリアランスソナー、インテリジェントパーキングアシスト2などが設定されていました。
一方、40系ではトヨタ チームメイトのアドバンストパークが設定されています。
ここで注意したいのが、30系に駐車支援機能が付いていても、それをそのまま40系のアドバンストパークと同じ機能として扱うことはできない点です。
私が乗っている30系後期も、外観だけでなく安全装備の世代が40系とは違います。なので、ネットで操作方法を調べるときは、必ず自分のアルファードの年式を確認したいですね。
40系のアドバンストパークについては、トヨタの2026年6月改良モデルではExecutive Loungeに標準装備、Zにメーカーオプションとして設定されています。Gなどを含め、すべてのグレードに付いているわけではありません。
中古車の場合は同じグレードでも装備が違うことがあるため、販売店で実車を確認するのがおすすめです。
使う前に確認すること
アドバンストパークは、使い始める前の準備が大切です。スイッチの場所を探すだけでなく、車両の状態と周辺環境が適切かどうかも確認しておきましょう。
装備の有無とスイッチ位置
最初に、自分のアルファードにアドバンストパークが装備されているか確認してください。
対応車には、アドバンストパークのメインスイッチが用意されています。ただし、スイッチの位置や周辺の配置は車両仕様によって異なります。
トヨタの機能操作ガイドでは、車種やグレードごとのスイッチ配置を確認できます。
購入時の装備表や車両の取扱説明書を確認するほか、操作方法が分からない場合は販売店で実車を使って説明してもらうと安心です。
使用前に確認したいこと
アドバンストパークのメインスイッチ、シフト操作の方式、パノラミックビューモニターの表示、駐車支援の中止方法を確認しましょう。
特に重要なのがシフト操作の違いです。40系では、ハイブリッド車やPHEVの対応仕様と、ガソリン車で操作の扱いが異なります。
ガソリン車ではアドバンストパーク使用中のシフト切り替えを運転者が行う仕様です。ハイブリッド車やPHEVの対応仕様ではシフト操作も車両が支援します。
「自動駐車だからシフトも全部任せられる」と思い込まず、実車の案内に従ってください。
安全確認と開始条件
アドバンストパークを使う前には、まず車両を安全な位置に停止させます。
トヨタの取扱説明書では、作動開始に必要な条件として、ブレーキペダルを踏んで停車していることや、運転席のシートベルトを着用していることなどが挙げられています。
また、ドアやバックドアが閉まっていること、ドアミラーを格納していないことなども必要です。
ハンドルやアクセルを操作していたり、車両の安全装置が作動していたりすると、駐車支援を開始できない場合があります。
さらに、作動条件を満たしていても、周囲に人がいる場合は安全確認を優先してください。
例えば子どもが車の近くを歩いているときや、隣の車から人が降りようとしているときは、すぐに操作を始める必要はありません。
安全な環境が整ってから使うことが、アドバンストパークの基本です。
駐車枠の広さを確認する
駐車場の白線が見えていても、アルファードの車体が十分に収まるとは限りません。
40系アルファードの全長は4,995mm、全幅は1,850mmです。全長は約5mあるので、前後の余裕が少ない駐車スペースでは特に注意が必要になります。
例えば区画幅が2.5mの場合、車体を中央に停めても、単純計算で左右に残る余裕はそれぞれ約32.5cmです。
この数字は車体の全幅だけを使った計算なので、ドアミラーや乗り降りのスペースまでは含まれていません。
アドバンストパークで駐車位置を決める場合でも、駐車後に運転席のドアを開けられるかを確認しましょう。
また、車止めや壁がある場合は、車両後端やバックドアとの位置関係も確認しておく必要があります。
駐車場と車体の寸法について詳しく知りたい方は、40系アルファードの全長・全幅・全高を解説した記事も参考にしてください。
バック駐車の操作方法
ここからは、アドバンストパークを使って並列バック駐車する基本的な流れを紹介します。以下は40系の対応車を想定した説明です。実際の画面や操作手順は車両仕様によって異なるため、必ず取扱説明書を優先してください。
駐車スペースの横で停車する
まず、駐車したいスペースを確認して、目標駐車位置の中央がほぼ真横に見える位置で車両を停止させます。
このとき、駐車枠に対して極端に斜めにならないようにすることが大切です。
また、隣の車へ近づきすぎると、駐車支援に必要なスペースが確保できない場合があります。
トヨタの取扱説明書には、駐車スペースの幅や通路幅、自車と駐車枠との間隔について検出の目安が示されています。
ただし、これらの数値は駐車を保証する条件ではありません。白線の状態や隣接車両の位置などによって、認識できない場合もあります。
何度も位置を変えて試すより、まず周囲の交通状況を確認してください。後続車が近づいている場合は、無理に駐車支援を始めない方が安全でしょう。
駐車スペースの位置を決めたら、ブレーキペダルを踏んだまま次の操作へ進みます。
スイッチを押して駐車枠を選ぶ
安全な位置に停車したら、アドバンストパークのメインスイッチを押します。
システムが使用可能な駐車スペースを認識すると、マルチメディアディスプレイに目標駐車枠が表示されます。
ここで確認したいのは、画面に表示された駐車枠が、自分の停めたい場所と一致しているかどうかです。
複数の駐車スペースが認識された場合は、対応する画面操作で目標位置を選択できます。
また、駐車環境に応じて、前向き駐車とバック駐車の切り替えができる場合もあります。
目標駐車位置がずれていたり、車止めに近すぎたりすると感じた場合は、そのまま開始しないでください。
画面上の駐車枠を確認し、実際の白線や周囲の車との位置関係を直接見比べることが重要です。
適切な駐車位置を確認できたら、画面の「開始」を操作して支援を始めます。
開始後は周囲を確認する
アドバンストパークが開始すると、車両は設定された目標位置へ向かって駐車操作を支援します。
運転者は、車両の動きと周囲の状況を確認し、音声案内や画面に表示される指示に従います。
システムの案内に従ってブレーキペダルを離すと、車両が前進または後退を始める仕様があります。このため、操作を開始する前から、いつでもブレーキを踏める姿勢を保ってください。
また、ガソリン車では必要なシフト切り替えを運転者自身で行うため、画面の案内を見落とさないことも大切です。
駐車支援中でも目視確認は必要です。
車両が動き始めても、ハンドルから目を離すような感覚で周囲を見なくなるのは危険です。歩行者、他車、柱、段差などを確認し、危険を感じたらブレーキを踏んでください。
目標位置まで到達して車両が停止したら、画面と音声の指示に従って駐車を完了させます。
最後はシフトをPにして、駐車支援が終了したことを確認しましょう。システムが停止したからといって、必要な終了操作を省略しないでください。
出庫や縦列駐車の使い方
アドバンストパークは、バック駐車だけでなく出庫や縦列駐車にも対応しています。ただし、すべての駐車場で使用できるわけではありません。
並列駐車から出庫する方法
並列出庫機能は、駐車スペースから車を出す操作を支援する機能です。
出庫する際は、まず車両の周囲を確認し、運転席に座って必要な作動条件を満たします。
次にアドバンストパークを起動し、画面に表示された出庫方向を確認してください。
車両が出庫可能なスペースを認識すると、出庫するための操作を支援します。
ただし、出庫できる位置まで車が移動したからといって、その先の走行まで自動的に任せられるわけではありません。
特に駐車場内の通路では、歩行者や別の車が横から近づいてくることがあります。
システムによる出庫支援が終了したあとは、通常の運転操作に戻り、自分で周囲の安全を確認して走行してください。
縦列駐車でも利用できる
縦列駐車は、前後に車が停まっている場所へ車を入れるため、慣れていないと難しく感じる操作です。
40系アルファードの対応車では、アドバンストパークによって縦列駐車と縦列出庫を支援できます。
基本的な考え方は並列駐車と同じです。駐車スペースの横で停止し、画面に表示された駐車位置と駐車方法を確認してから開始します。
車両は必要に応じて切り返しを行いながら、目標位置へ向かう操作を支援します。
しかし、前後の車両との距離が不足している場合や、周辺の障害物を適切に認識できない場合は、使用できないことがあります。
とくに路上の縦列駐車では、自転車や歩行者などが車の近くを通る可能性があるため、周囲の確認が欠かせません。
駐車支援の使用を優先するのではなく、交通の流れを妨げず安全に駐車できるかどうかで判断しましょう。
メモリ機能は事前登録が必要
アドバンストパークには、駐車場所を登録して利用するメモリ機能もあります。
通常の駐車支援では、白線や隣接する車両などを手がかりに駐車スペースを認識します。
一方、メモリ機能では、あらかじめ登録した駐車場所への駐車操作を支援できます。
例えば、自宅の駐車場に分かりやすい白線がない場合でも、条件を満たせば利用できることがあります。
ただし、一度登録すればどんな状況でも同じように駐車できるわけではありません。
駐車場所の周辺に物を置いたり、路面の状態が変わったりすると、登録した場所を認識できない場合があります。
また、登録する際にも十分なスペースと適切な環境が必要です。
自宅で使いたい場合は、最初に安全な場所で操作手順を確認し、車庫の柱や門扉、壁との間隔に無理がないかを確かめてください。
中止と中断の違い
アドバンストパークを使ううえで、必ず覚えておきたいのが中止と中断の違いです。いざというときに慌てないよう、操作する前に確認しておきましょう。
危険を感じたときの止め方
アドバンストパークの作動中に、人や物へ接触しそうだと感じた場合は、まずブレーキペダルを踏んで車両を停止させます。
そのうえで、アドバンストパークのメインスイッチを押すなど、車両の取扱説明書に指定された方法で支援を中止してください。
トヨタの取扱説明書でも、周囲の車や障害物、人、溝などに近いと感じたときは、運転者自身がブレーキを踏んで対応するよう案内されています。
駐車支援の途中で車が予想と違う方向へ動き始めた場合も、無理に続けないことが大切です。
システムが判断してくれるはずだと考えていると、とっさの操作が遅れるかもしれません。
危険を感じたら自分で止める。これが最も大切な使い方です。
支援を中止したあとは、通常の運転操作で駐車し直すか、周辺の安全を確認して最初からやり直してください。
途中で止まる主な原因
アドバンストパークは、作動中に一定の条件を満たさなくなると、支援を中断または中止する場合があります。
例えば、作動中に運転者がハンドルを操作したり、アクセルペダルを踏んだりすると、中断することがあります。
また、衝突の可能性がある障害物を検知してブレーキ制御が作動した場合も、支援が中断されることがあります。
一方、運転席のシートベルトを外したり、ドアを開けたり、アドバンストパークのメインスイッチを押したりすると、中止となる場合があります。
このように、途中で止まる理由はさまざまです。
車両に異常があるとは限らないので、まずはディスプレイに表示されているメッセージを確認してください。
ただし、異常を知らせる警告が繰り返し表示される場合は、無理に使用せずトヨタ販売店へ相談しましょう。
再開してもよいか判断する
アドバンストパークの支援が中断された場合は、条件を満たせば再開できることがあります。
画面に「再開」が表示された場合は、周囲の状況と中断の原因を確認してから操作してください。
例えば、歩行者の接近によって停止した場合は、その人が十分に離れ、安全を確認できるまで再開しない方がよいでしょう。
また、駐車枠の認識がずれていると感じた場合は、いったん中止して車両の位置を調整する方法もあります。
中止された場合は、基本的に駐車支援を最初からやり直すか、自分で駐車することになります。
再開できる表示が出たからといって、必ず再開しなければならないわけではありません。
状況が分からないときは、通常の運転操作に切り替える判断も大切ですよ。
反応しないときの対処法
アドバンストパークのスイッチを押しても駐車枠が表示されなかったり、途中で使用できなくなったりすることがあります。故障を疑う前に、作動条件と周辺環境を確認しましょう。
駐車枠を認識しない原因
アドバンストパークが駐車枠を認識しない場合は、路面の状態や周囲の明るさが影響している可能性があります。
例えば、駐車場の白線がかすれていたり、雨で路面が反射していたりすると、システムが正しく認識できない場合があります。
また、夜間や地下駐車場など周囲が暗い環境でも、駐車位置の認識が難しくなることがあります。
トヨタの取扱説明書では、逆光や水たまり、積雪、路面の補修跡なども、認識に影響する条件として挙げられています。
このような場所では、駐車支援にこだわらず、自分で安全を確認しながら駐車する方がよい場合もあるでしょう。
また、駐車枠が表示されないときは、車両の停止位置が適切かどうかも確認してください。
隣の車との間隔や通路幅が不足している場合は、場所を変えることで認識できることもあります。
カメラやソナーの汚れ
アドバンストパークは、カメラやセンサーから得た情報を利用しています。
そのため、カメラのレンズに泥や水滴が付いていたり、センサーの周辺に雪や汚れが付着していたりすると、正しく機能しないことがあります。
まずは安全な場所で停車し、車両の取扱説明書に従ってカメラやセンサーの状態を確認しましょう。
汚れを落とす場合は、レンズやセンサーを傷つけないようにしてください。
また、バンパー周辺へ社外用品を取り付けた場合も注意が必要です。
センサーの検知範囲をふさぐ用品や、カメラの視界を妨げる装備があると、正常に認識できなくなる可能性があります。
特にエアロパーツや装飾用品を後付けした車両では、取り付け状態を確認しておきたいですね。
なお、センサーの角度がずれている場合などは、清掃だけでは改善しないため、販売店での点検が必要です。
警告メッセージを確認する
アドバンストパークが使用できない場合は、マルチメディアディスプレイに理由を示すメッセージが表示されることがあります。
「駐車できる場所が見つかりません」と表示された場合は、認識可能な駐車スペースがある場所へ移動する必要があります。
「この環境では使用できません」と表示された場合も、別の安全な場所で使用することが案内されています。
また、障害物の検知によってアシストが中断された場合は、周囲に危険がないか直接確認してください。
傾斜や段差の影響で車両の速度を適切に調整できないと判断されることもあります。
このような場合に、何度もスイッチを押して無理に作動させるのはおすすめできません。
表示された内容を確認し、取扱説明書に従って対処しましょう。原因が分からない場合や同じ警告が続く場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。
リモート機能の注意点
40系アルファードの対応仕様では、スマートフォンを使って車外から駐車や出庫を支援するリモート機能も利用できます。便利な機能ですが、通常の車内操作とは違った注意点があります。
リモート機能の対応条件
リモート機能は、アドバンストパークが装備されていれば必ず使えるわけではありません。
現行40系では、Executive Loungeに標準装備されるほか、Zのハイブリッド車やPHEVで対応するメーカーオプションを選択した場合などに利用できます。
一方、ガソリン車のアドバンストパークには、同じリモート機能が付くわけではありません。
利用するときは、専用スマートフォンアプリ「Remote Park」を使用します。
対応するスマートフォンを用意し、アプリのインストールや車両との登録など、必要な事前準備を行います。
なお、スマートフォンの機種やOSによって対応状況が異なる場合があるため、利用前にはトヨタ公式の対応情報を確認してください。
詳しい初期設定や操作方法は、トヨタ公式のリモートパーク操作ガイドで確認できます。
車外操作でも安全確認は必要
リモート機能を使うときは、運転者が電子キーとスマートフォンを持ち、車の外から操作します。
ただし、車から降りたからといって、運転者の責任がなくなるわけではありません。
トヨタは、リモート機能の操作を運転操作の一部としており、運転免許証を持つ運転者が使用するよう案内しています。
また、操作中はスマートフォンの画面ばかりを見ず、車両の周囲を直接確認する必要があります。
例えば、車の後方に子どもが近づいた場合は、操作を中断して安全を確保してください。
車内に人やペットを残した状態でリモート機能を使うことも避けなければなりません。
リモート機能は無人で自由に車を動かせる機能ではありません。
スマートフォンを操作する運転者が周囲の安全を確認し、危険な場合は直ちに停止させる必要があります。
狭い駐車場で乗り降りするスペースを確保したいときには便利ですが、周囲の状況によっては使用しない判断も必要です。
アドバンストドライブとの違い
検索すると、アドバンストパークと一緒に「アドバンストドライブ」という名前も出てきます。この2つは、どちらもトヨタ チームメイトに含まれる機能ですが、使用する場面が大きく異なります。
高速道路の渋滞時を支援
アドバンストパークは駐車や出庫を支援する機能です。
一方、アドバンストドライブは、高速道路や自動車専用道路での渋滞時に運転を支援する機能になります。
現行40系アルファードのアドバンストドライブ（渋滞時支援）は、対応する道路の渋滞時に、レーダークルーズコントロールとレーントレーシングアシストが作動しているなど、一定の条件を満たすことで利用できます。
トヨタが案内している作動速度域は、0km/hから約40km/hです。ただし、速度だけで利用可否が決まるわけではありません。
道路の種類や交通状況、運転者の状態などによって、作動しない場合があります。
そして、アドバンストドライブも自動運転を意味するものではありません。
作動中であっても周囲の状況を確認し、必要に応じて運転者自身がハンドルやブレーキなどを操作する必要があります。
駐車を支援するアドバンストパークとは、使用する目的も作動条件も違うことを覚えておきましょう。
30系オーナーとして感じること
私は白い30系後期アルファードに乗っていますが、普段から運転支援機能を積極的に使うタイプではありません。
高速道路でたまに使うと、車が運転をサポートしてくれる感覚が面白く感じることはあります。
ただ、私の30系後期に付いている運転支援機能と、40系のアドバンストドライブは同じものではありません。ここは混同しないようにしたいところです。
駐車についても、私は基本的にミラーや目視で周囲を確認しながら、自分で操作することを大切にしています。
アルファードは大きな車なので、初めて乗る人なら駐車時に不安を感じることもあると思います。
そうした場面でアドバンストパークが使えるのは便利ですが、機能が増えたからといって安全確認を省いてよいわけではありません。
ヒロ安全に使うための注意点
アドバンストパークの操作方法を理解したら、次は使用する場所や車両の状態にも注意してください。駐車支援機能だけでは対応できない状況があります。
人や障害物の検知には限界がある
アドバンストパークでは、カメラやソナーを利用して周辺の状況を確認していますが、すべての物体を検知できるわけではありません。
特に注意したいのは、細いポールやロープ、背の低い車止め、上部が張り出した障害物などです。
トヨタの取扱説明書でも、このような物体は検知できない場合があると案内されています。
また、自転車なども接近する角度によっては認識が難しくなることがあります。
障害物を検知していないからといって、そこに何もないと判断するのは危険です。
駐車操作を始める前に、車両の周囲を直接確認しましょう。特に車体の後方や低い位置、柱の上部などは見落とさないようにしたいですね。
無理な駐車はしない
アドバンストパークを使用できる環境であっても、周囲の安全を十分に確保できないときは、無理に使わないことが大切です。
例えば、通路幅が極端に狭い場所や、歩行者が頻繁に通る駐車場では、支援を開始しない方がよい場合もあります。
また、傾斜が大きい場所や段差のある場所では、システムが正常に作動できないことがあります。
駐車する場所に迷ったら、少し離れた場所でも広くて安全な駐車スペースを選ぶ方法があります。
私はアルファードのような大型ミニバンでは、駐車位置を無理に詰めるより、乗り降りまで余裕を持てる場所を選びたいと思っています。
車両感覚や狭い場所での運転については、アルファードの運転しにくさと小回りのコツでも紹介しています。
公式情報で操作を確認する
アドバンストパークの操作方法は、年式や搭載されている装備によって異なります。
そのため、インターネットの記事だけを見て操作するのではなく、最後は必ず自分の車両に対応した取扱説明書を確認してください。
特に確認したいのは、作動開始条件、シフト操作、中止方法、リモート機能の有無です。
トヨタでは、車種ごとに取扱説明書や機能操作ガイドを公開しています。
以下の公式情報も参考にしてください。
これらの情報は車両の仕様や生産時期によって適用範囲が異なります。実車の装備と一致していることを確認したうえで利用しましょう。
最終的な判断に迷う場合は、トヨタ販売店などの専門家に相談してください。
アドバンストパークのよくある質問
ここでは、アルファードのアドバンストパークについて、初めて使う方が疑問に感じやすい内容をまとめました。
アドバンストパークのよくある質問（FAQ）
Q1. アドバンストパークは全車に付いていますか？
A. いいえ。現行40系アルファードではExecutive Loungeに標準装備、Zにメーカーオプションとして設定されています。すべてのグレードに装備されるわけではありません。年式や購入時のオプションによっても異なるため、実車の装備を確認してください。
Q2. アドバンストパークは自動で駐車できますか？
A. 対応車ではハンドルやアクセル、ブレーキなどの駐車操作を支援します。ただし、完全に任せられる自動運転機能ではありません。車両仕様によってはシフト操作も必要で、運転者が周囲の安全を確認し、必要な場合は自分で停止させなければなりません。
Q3. 途中で怖くなったら止められますか？
A. はい。危険を感じた場合は、まずブレーキペダルを踏んで車両を停止させてください。その後、メインスイッチなど取扱説明書で指定された方法で支援を中止します。危険な状況で無理に操作を続けないことが大切です。
Q4. クリアランスソナーがあれば使えますか？
A. いいえ。クリアランスソナーは主に障害物との接近を知らせる機能です。アドバンストパークとは別の装備なので、クリアランスソナーが付いているだけではアドバンストパークを使用できません。
Q5. 高速道路でもアドバンストパークを使えますか？
A. いいえ。アドバンストパークは駐車や出庫を支援する機能です。高速道路などでの渋滞時支援はアドバンストドライブという別の機能になります。アドバンストドライブも自動運転ではなく、運転者自身の安全確認が必要です。
まとめ
アルファードのアドバンストパークは、大きな車体の駐車や出庫をサポートしてくれる便利な機能です。
最後に、この記事の重要なポイントを確認しましょう。
- アドバンストパークは駐車や出庫の操作を支援する機能
- 40系でもグレードやオプションによって装備が異なる
- 使用前に作動条件とスイッチの操作方法を確認する
- 駐車枠を選んだあとも周囲の安全確認が必要
- 危険を感じたらブレーキを踏んで停止させる
- カメラやソナーには検知できない障害物がある
- 高速道路の渋滞時支援はアドバンストドライブという別機能
私もアルファードに乗っていて感じますが、大きな車だからこそ、駐車するときの安心感は大切ですよね。
アドバンストパークは運転者の負担を軽減するための機能ですが、安全確認そのものを任せられるわけではありません。
機能を使いこなすことより、安全に駐車を終えることが一番大切です。
最初は取扱説明書で操作を確認し、周囲に十分な余裕がある安全な場所で使い方を把握してください。
車両に合った操作方法を理解しておけば、必要な場面で落ち着いて利用できるはずです。
